王偉代表：

您提出的《關(guān)于在沙嶺學(xué)校門口設(shè)置減速帶，確保交通安全的建議》已收悉，答復(fù)如下：

1、關(guān)于國省干線公路安裝減速帶或減速丘控制某一段路段的行車速度，經(jīng)翻閱查找《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》、《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》等公路法律、法規(guī)和部門規(guī)范，都沒有要求在國省干線公路設(shè)置減速帶的條款。國家、省、市交通部門都沒有相關(guān)法律條款規(guī)定設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，全國干線公路路網(wǎng)，也都沒有設(shè)置公路減速帶的例子。在農(nóng)村公路或一些支線公路上與國省干線公路平交道口處安裝減速帶或減速丘目的是為了降低從支線行駛的車輛并入干線公路時候能減速，在確保安全和不影響到干線公路車輛運行時車輛方能并入干線公路行駛，國省干線公路作為國家公路網(wǎng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全暢通高效的運行方能為國家經(jīng)濟、人民出行提供高效便捷的有力支撐。

減速帶或減速丘在城市道路、農(nóng)村公路與干線公路交叉道口等路段區(qū)域使用，起到了預(yù)防交通事故的一定作用；但設(shè)置在國省干線公路上，卻隱藏一系列安全隱患，一是高速行駛的各種車輛通過設(shè)置的減速帶時，增加了車輛損毀和易發(fā)生爆胎交通事故；二是國省干線公路交通繁忙，車流量大，約在5000輛/晝夜以上，易造成人為堵車事故影響暢通。所以說有選擇的在支線路段、城市街區(qū)等處設(shè)置減速帶，可以在一定程度上改善道路交通安全狀況，反之，可能效果不大甚至成為公路上的人為路障和事故隱患，降低了路段的交通安全。

2、該處學(xué)校路段已經(jīng)由交警部門設(shè)置了警告標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)施，充分考慮到學(xué)校前各類警示設(shè)施的完善，在庫盤線公路也分別設(shè)置了區(qū)間限速裝置。

盤山縣交通運輸局

2024年5月7日